前回 JOG ZR 形状のまま通気通路を拡大させました😚。 高回転が回るエンジンではこの自作ダクトでは役不足😆 ノーマルマフラーのとき JO ...

どうせ使い道がないSC向け90エンジン用のスペシャルチャンバーなのだから、68ccに合わせ高回転が回るようにショート加工しちゃおうって計画で ...

二次圧縮を上げた68ccのノーマルマフラー（規制後後期のマフラーは規制前より回らない）で3YKギアのまま最高速度を90km/hまで伸ばしたい ...

昨日KN企画さんのエアフィルターを掃除して草むらに干していました。やっと乾いたからフィルターを取り、パタパタしていたら手が滑ってエアフィルタ ...

ノーマルマフラ―にしても、チャンバーにしても、現在のエンジン仕様ではアっと言う間に更けきってしまうので、最終減速比をロングにしようと思います ...

待ちに待ったギアボックスのガスケットが届きました😊3KJのエアクリジョイント（ダクト径が大きい）も届き大喜びです🥰。   そして以 ...

過去15年ほど前、スーパーJOG-ZR改(エンジン90ベース改 ボア54mm x ストローク45mm 排気量103cc)に、当時ウインドジャ ...

純正エアクリーナーの吸気ダクトは結構小さいので、加工キャブの効率を上げるには吸気ダクト径を大型にした方が良いと感じました🤗。 SA16J純正 ...

こないだキャブをオーバーホールしてわかったのですが、SA16J後期のキャブ口径はなんと14mm相当しかないようなのです😥規制後のTKキャブで ...

リミッターカット済みのノーマル SA16J JOG-ZII は、速度75km/hでエンジン回転数は約10000rpm前後回ってしまうため50 ...

家の子のスクーター（SA16J JOG-ZII）は私の愛車ではなく相方さんの乗り物なんですが、相方さんは全然乗らないので結局私がたまに乗って ...

本日ちょっぴりヤマハ SA16J JOG-ZIIのスクーターでドライブしました🛵 何度もあちこち回りワインディングをしているので大分コーナー ...

少々電子工作できる人ならば自作できるデジタル・タコメーター 元はヤマハ SA16J JOG-ZIIに取り付けるために作ったデジタル・タコメー ...

先週に自作のデジタルタコメータの基板設計をし終えたので基板制作を依頼していました😉。数日前に基板が届いたので早速写真を撮ってみましたよ～📸。 ...