モンキー 改造日記 54mmアルミシリンダー購入

先月コロナウイルスに感染してしまいました。毎日38~39度の熱が出て、咳、関節痛、筋肉痛、手足のしびれ、胸の苦しさ、体のあちこちに突然ナイフで刺されたような激痛が走ったりで、3週間自己隔離中は生きた心地がしませんでした。現在は陰性になってるんですが、それでも熱がでたり咳が止まらず筋力低下もあり生活するだけで精一杯😥。

やっと54mmアルミシリンダー到着

そんな体調だったため好きなバイクを触ることすらできずでしたが、体調が良かった先月初め頃に海外で注文していた54mmのアルミシリンダーが到着しました。モダンさんや他の安い54mmアルミシリンダーがみな売り切れになっていたので海外で注文しました😊。

CD90系のアルミシリンダーを拝見するのは25年ぶり位で、こんなシリンダー大きかったんだっと驚いちゃいました。あとは細かいパーツとシリンダヘッドを見つければ排気量125ccのこのエンジン完成しそうです💖。

モダンさんのピストンを仮組み

このモダンさんのハイコンプピストンはスーパーヘッド+R用だそうなので、ピストンヘッド形状を変更して使うか、もしくは他のピストンを使うか考え中です💦。

ピストンヘッドを研摩して使うことにしました

モダンワークスさんの54mm超ハイコンプピストン(スーパーヘッド+R用)を流用。

一般的なEX22mm-IN25mmのビックバルブヘッド(125ccに使う場合バルブサイズ小さすぎる)に合わせてピストンヘッドを研摩し形状変更しました。

過去十年前以前はこの手の加工は長年付き合いがあった機械加工屋さん(汎用旋盤&フライス、NC旋盤&マシニングセンターなどある工場)に図面渡してお願いしてたんですけど、その機械加工屋さんがわけあって工場を辞めてしまって、良心的な価格(知り合い価格)で部品製作&部品加工やってもらえなくなってしまったので、仕方なくリューターで削って仕上げました😥。

置く場所もないのだけど今更に卓上旋盤や卓上フライスが欲しいって思うようになってしまった💦欲しいと思うだけで実際買えそうにない😣。