日産前期ＡＫ１２型ＯＢＤ２通信の解析

2017年2月20日

アンドロイドアプリからＥＬＭ３２７を通してＯＢＤ２を初期化時の波形。

上記波形には映ってませんが、まずＯＢＤ２のＫ－Ｌｉｎｅポートを２５０ｍｓ間０Ｖ、ＨＩ２５０ｍｓ間１２Ｖを送り、その後上記５バイト（スタートコミュニケーション）を送信して、ＥＣＵからレスポンスが返ってきた時の波形状態です。

一定時間を開けて１バイトずつ（計５バイト）送信してる方がリクエスト（ＥＬＭ３２７からの送信）。

待機時間なくデータを吐き出してる方がレスポンス（ＥＣＵからの送信）でした。

アンドロイドアプリからＥＬＭ３２７へデータ通信（リクエスト）し情報（リクエスト）を読み込んでいる時の波形。

ＯＢＤ２からデーターを吸い出している時。

リクエストは７バイトでした。

上位３バイトはヘッダーアドレス。

続く１バイトは特殊なサービスＩＤ。

続く２バイトは特殊なデータＩＤ。

最下位１バイトはチェックサムでした。

Ｋ１２のマーチ君は一般的なＰＩＤｓではデータ取得できません。特殊なサービスＩＤおよびデータＩＤを使っています。