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日産AK12前期マーチ

きっとプラグは6万キロ無交換でPCVも清掃していないだろうということで今日スパークプラグチェック、圧縮圧力チェック(測定失敗した可能性大)、 ...

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日産AK12前期マーチ,ATF交換

ATFストレーナでもお掃除しようかなっと調べたら一箇所の締め付けボルトが裏側でナットにて締め付けられている模様。 バルブボディAssyを外さ ...

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日産AK12前期マーチ,マフラーフランジ穴補修

AK12型マーチ12C君。 走行距離61616km 排気漏れはしていないのだけど、フランジ部の淵が錆びて穴が空いているので、接触面はどんな感 ...

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日産AK12前期マーチ,ATF交換

前期AK12型マーチ12C君。 昔元ヤナセ(独立しATミッションのスペシャリストな)故知り合いのメカの方が昔言っていた言葉を思いだした。 A ...

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日産AK12前期マーチ燃費

今日の燃費日記 満タン法での燃費計測。今回も市街地走行中心で短距離移動も多かった(エアコンON)。 実燃費はどうだった・・・ 走行距離約25 ...

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日産AK12前期マーチ,自作OBD2アプリ&解析

メーター風の方がわかりやすいので、メーター風にOBD2-Winソフトを作りなおしてみました。 おらっちのマーチ君は、BK12のタコメーター付 ...

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日産AK12前期マーチ

サイドブレーキの効きがイマイチで、坂道で中途半端なサイドの掛け方で停車させると、ギギっと音がでるので(シューとバックプレートとの接触面との音 ...

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日産AK12前期マーチ,自作OBD2アプリ&解析

可変吸気バルブタイミングコントロール(VTC)って物凄く頻繁に動いているって知った。 27秒~43秒間は2速全開走行(弱登り坂)。 アイドリ ...

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日産AK12前期マーチ燃費

今日の燃費日記 満タン法での燃費計測。今回は市街地走行中心で短距離移動も多かった。 実燃費はどうだった・・・ 走行距離約253.0km (O ...

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日産AK12前期マーチ,エンジンオイル交換

走行距離61229km。エンジンオイル交換後2061km走行です。 エンジンオイル量は全然減ってない(Hより少し上程度0.4L増し量)。 汚 ...

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日産AK12前期マーチ,ドアロックアクチエータ交換

購入した当初から、運転席の集中ドアロックは作動するのだけど、内側のドアロックレバーが正常に作動しませんでした。 ※なにが悪いのか特定するため ...

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日産AK12前期マーチ,タコ有スピードメータ交換

現スピードメーターの積算距離を元に近い距離に戻しました♪。 頑張ればスピードメーター交換後に増えた分(距離399kmほど)まで積算距離を近づ ...

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日産AK12前期マーチ,スロットルボディ(バタフライ部)清浄,スロットル全閉位置学習操作&急速TAS学習

スロットルボディ汚れてるんだろうなっということで清浄。 ※CR12DEエンジンさん。 ※マスターバックのバキュームホースとスロットルボディの ...

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日産AK12前期マーチ,タコ有スピードメータ交換

積算距離を保存しているアドレスを捜しだし値を適当に変えてみると「以下写真はスピードメーター交換の積算走行距離ですが」・・・。 少し減ったり・ ...