先月部屋を大掃除して数年ぶりに愛車ホンダ・モンキーさんが触れる状態になったので軽量アウターローターを購入して装着しました。 モダンワークスさ ...

最近スクーターのジョグちゃんばかり触っているせいかマーチ君は放置状態でした?。 久しぶりに洗車して各部点検したらタイヤが… フロント運転席側 ...

ウインドジャマーズのチャンバーをショート化して高回転型にした結果、様々な不具合がでてきました。 一番怖かったのはクラッチアウターの歪み 市販 ...

前回 JOG ZR 形状のまま通気通路を拡大させました?。 高回転が回るエンジンではこの自作ダクトでは役不足? ノーマルマフラーのとき JO ...

どうせ使い道がないSC向け90エンジン用のスペシャルチャンバーなのだから、68ccに合わせ高回転が回るようにショート加工しちゃおうって計画で ...

二次圧縮を上げた68ccのノーマルマフラー（規制後後期のマフラーは規制前より回らない）で3YKギアのまま最高速度を90km/hまで伸ばしたい ...

昨日KN企画さんのエアフィルターを掃除して草むらに干していました。やっと乾いたからフィルターを取り、パタパタしていたら手が滑ってエアフィルタ ...

ノーマルマフラ―にしても、チャンバーにしても、現在のエンジン仕様ではアっと言う間に更けきってしまうので、最終減速比をロングにしようと思います ...

待ちに待ったギアボックスのガスケットが届きました?3KJのエアクリジョイント（ダクト径が大きい）も届き大喜びです?。   そして以 ...

過去15年ほど前、スーパーJOG-ZR改(エンジン90ベース改 ボア54mm x ストローク45mm 排気量103cc)に、当時ウインドジャ ...

純正エアクリーナーの吸気ダクトは結構小さいので、加工キャブの効率を上げるには吸気ダクト径を大型にした方が良いと感じました?。 SA16J純正 ...

こないだキャブをオーバーホールしてわかったのですが、SA16J後期のキャブ口径はなんと14mm相当しかないようなのです?規制後のTKキャブで ...

リミッターカット済みのノーマル SA16J JOG-ZII は、速度75km/hでエンジン回転数は約10000rpm前後回ってしまうため50 ...

家の子のスクーター（SA16J JOG-ZII）は私の愛車ではなく相方さんの乗り物なんですが、相方さんは全然乗らないので結局私がたまに乗って ...