エンジンのエアフィルター交換
エアフィルターを交換
エアーフィルターを点検したところ凄い汚れで清浄したところ破損してしまったので交換。その時の作業を一つの記事にまとめてみました。結構汚れるので定期的に交換するのがベストです（２５０００ｋｍ～５００００ｋｍ毎）。車両は前期ＡＫ１２（３型）マーチ１２Ｃです。１５００ｃｃでは作業方法が異なるので注意です。
新品のエアーフィルター
エアダクトを取り外す
作業１．
※ボンネットを開けると手前側にこのようなエアダクトがあります。エアダクトを止めているクリップの中心部をマイナスドライバーで持ち上げます。
作業２．
先端が持ち上がったらクリップのベース側を引っ張るとクリップ本体が外れます。
作業３．
エアクリーナーボックスを取り外す
作業１．
エアクリーナボックスを固定しているクリップを２箇所ぱっちんとずらします。
作業２．
単純にクリップがずれて外れました。
作業３．
エアクリーナボックスの後ろ側にフックが引っかかっているので、下側エアークリーナボックスの手前を下にさげて、手前に引っ張ると、下側エアクリーナボックスが外れます。
作業４．
下側エアクリーナボックスが外れました（フィルターは前回時に破壊されているため未装着です）。
作業５．
エアクリーナーボックス内部を再度綺麗に清浄。
作業６．
エアクリーナボックス上部の内部は全然汚れてない。
エアフィルター交換・組み立て作業
作業１．
大気側の方のフィルター面です。
作業２．
スロットルボディ側のフィルター面（こちらの方向が正しい位置）。
作業３．
早速エアクリーナーボックスを取り付け。
作業４．
まだ二箇所のフックが引っかかっていないので取り外したようにしてはめ込む。
作業５．
無事フックに引っかかりました。
作業６．
クリップ二箇所を取り付けます。
作業７．
二箇所のクリップを無事に装着しました。
作業８．
最後にエアダクト部のクリップ２箇所を取り付けて終了です。
