熱価８番のスパークプラグに交換－DG17V スクラムバン
本来ノンターボのノーマルエンジンだったらプラグの熱価を上げる必要もないんですけど、ノンターボエンジンの圧縮比１１で低ブーストながらターボ化す ...
インタークーラー取り付け－DG17V スクラムバン
インタークーラーの取り付けは結構面倒な感じがしたので、タービン取り付け前に装着しておこうと取り付けました。 インタークーラー・パイピングなど ...
ターボ用のウォータ・アウトレットへ交換－DG17V スクラムバン
スクラムバン・ターボのタービンは水冷式のためタービンに冷却水を供給しなければなりません。 タービンに冷却水を供給するホースニップルが追加され ...
かなり安全マージンを取った空燃比だった－DG17V スクラムバン
データーを取るために東名高速を走ってきました 最高速度は頑張ってメーター読みで 120km/h ほど。自然吸気のキャリア付き軽バン四駆として ...
空燃比計取り付け－DG17V スクラムバン
現在自然吸気エンジンなので空燃比計など不要っと結構前に買っておいた空燃比計は取り付けなかったのですが、そろそろターボ化していこうかなっと考え ...
ブーストメーターを取付 – DG17V スクラムバン
まだターボ化していないのに先走って低価格のブーストメーターを購入し本日取り付けてしまいました。 スクラムバン（エブリバン）のような車両は運転 ...
E-manage アルティメイト取付 – DG17V スクラムバン
やっと銀マネ取り付けました 銀マネを取り付けるにあたり、あぁ～だ、こぅ～だっと色々と悩みながらやっと取り付けることができました😊。 迷わされ ...
エンジンオイル交換 – DG17V スクラムバン
DG17Vに乗り換えて初のエンジンオイルを交換しました。 エンジンオイルはシ－ホースの5W-40 今年の夏は暑すぎるし距離も距離なので硬めの ...
新しく空燃比計を購入 – DG17V スクラム
以前二輪車で使っていたAEMレプリカ 30-4110 の空燃比計はあるもの、表示部の７セグの一部が未点滅なので買い替えしました。 AEMレプ ...
ノーマルマフラーなど購入 – DG17V スクラムバン
最初は安いBluefin製の DA17W 用ステンレスマフラー（リア側ロングマウント必要）にしようかなっと思っていたものの、他人のインプレッ ...
e-manage ultimateは現在販売してるのかな？ – DG17V スクラムバン
以前のK6Aエンジン搭載車の場合、点火アダプター2を装着しないと、フェイルセーフモードに入り燃料噴射されなくなってしまうようです。 そうなる ...
ターボ化への難題1 – DG17V スクラムバン
スクラムをターボ化するためにコツコツ部品を購入しています 色々な部品を購入するにあたり、なぜかDA17・DG17・DR17系のターボエンジン ...
ターボ化にあたり購入する部品 – DG17V スクラムバン
見出し文字が赤色の場合購入済み商品。 インタークーラーパイピングだけで物凄い部品量かつ高額になるスクラムバンが辛い。FFでインタークーラーが ...
夢に向かって一歩前進 – DG17V スクラムバン
兄から突然スクラムをターボにしないの？とはっぱをかけられました😅。 この子は改造する車ではないからターボ化なんてしないよ～っと返答💦。 その ...