リアマフラー（タイコ）のフランジ錆の応急処置（錆除去＆塗装）

2017年4月28日

ＡＫ１２型マーチ１２Ｃ君。

走行距離６１６１６ｋｍ

排気漏れはしていないのだけど、フランジ部の淵が錆びて穴が空いているので、接触面はどんな感じになっているのか点検。

※潤滑油タップリ拭きかけ。

※ラチェットではびくともしなかったため、ナットを焼くしかないかなっと思ったのだけど、いちを電動インパクト使ってみたら緩んでくれた。

※フランジの合わせ面の錆が凄い・・・。

※マフラーのフックを抜けやすくするため、マウント穴にドライバーを突っ込んで潤滑油を中に馴染ませる。

※リアーマフラーが外れてフランジ表面がお目見え（中間パイプ側）。錆だらけだけど、フランジの淵以外に穴は空いてなく、上面鉄板厚みは確保されていた♪。

※研磨砥石でできる限り錆を除去。

※シンナーで拭いた後適当に耐熱シルバー吹きまくり（ガスケット外すと痛んで漏れそうなのでそのまま「汗」）。

※リアマフラー側フランジ。こっちの方が錆が酷い。

※研磨砥石でできる限り錆を除去しました。こちらもフランジの淵以外に穴は空いてなく、上面鉄板厚みは確保されている♪。

※シンナーで拭いた後適当に耐熱シルバー吹きまくり。

※リアーマフラー組みつけ開始。

※リアマフラーのフック二箇所をマフラーマウントに接続。

※リアーマフラーさんと中間パイプのフランジ合体。

※フランジナットさん取り付け。

※メンドクサイから途中までインパクトで仮締め付け。

※最後はハンドツールで本締め。

※ほい！終了。

その後に排気漏れテストしたけど排気漏れは一切なし♪。

錆止め処理はしていたから錆の進行は抑えられるはず。

ただこの穴をＭＩＧで肉盛り溶接してもらうか、適当に熱を余り持たないリア側だからＪＢウエルド（オートウェルド）で穴生めて色塗っちゃうかどうしようか考え中でごじゃる。

そしてタイコさんは少々カサツキ有りでした。