空燃比数値のＬｅａｎ残存バグを手直し

ＬＣＤ画面が壊れている（猫さんに配線踏み潰されてショートして白く変色してしまった）以外、空燃比がＬｅａｎから通常の数値に戻った時にＬｅａｎの文字の一部残存が残ってしまうバグを見つけました。

〇イグニッションスイッチＯＮからエンジンは始動させずＯＢＤ２からデータ受信までの動画。

〇エンジン始動状態から徐々に水温上昇＆軽くアクセルを組み込んでる動画。

現在手直し済みなので後は部品類を基板に収めて、ＡＫ１２型マーチ君のどこいにこのＬＣＤを配置するか？考えないといけません（悩）。

空燃比ですが・・・。

低中回転域でアクセルを少々踏み込み、吸気管内圧力が大気圧付近になっても理想空燃比（ストイキ）を保ちますよね。

ここでう～んと思わせるマーチ君の欠点であり利点でもある部分。

それは更に加速するために大きくアクセルを踏み込んでも、当然吸気管内圧力は変化しないが、加速増量で空燃比を濃くして、トルクを太らせる燃料マップにはなっておらず（低燃費重視なマップ）、相変わらず踏んでももっさり感ありありな加速フィーリングです。

きっと点火時期的にも結構マージン残しているのかな・・・。