ヤマハ JOG-ZII 再度ボアアップキット購入😅

水混入発覚後からちょくちょく整備して問題なく走ってるJOG ZII😘。

ちょっと速度上げたら気持ち遅くなったような…

快調そのものなんですけど、ちょっと速度をだしてみると以前よりも速度上昇までに時間が掛かるように感じました。トルクが若干落ちているような?水がマフラーやシリンダー内に混入していた影響かな?。

 

また過去から現在までどのぐらいの燃費なのか測ってませんが、あまり走行していないのにガソリンが減りやすいので以前より燃費が悪化しているように思います。

再度68ccボアアップキットを購入しました

今ののままで普通に走るし異音もないんですけど、錆びがシリンダー内に発生してしまっているのでは?傷が入っているのでは?っという疑惑から、シリンダー&ピストンは新品に変えた方が良さそうだと決めて「シリンダーヘッドのフィン数が多い68ccボアアップキット」を再度購入しました。

このボアアップに付属されているエキスパンダーは当方は装着していません。そして標準のままでは圧縮比が低いです。最初に購入した同一ボアアップの記事はこちらです。

ポート研摩について

今後高回転型のチャンバーを装着することはないと思うので、強いカデナシー効果が得られないエンジンとしては排気ポートタイミングは速めない方が低中トルクが太くて、街乗り的に速いんですよね。

 

このボアアップキットは元々ポートタイミングは速められているので(ハイポート寄りなので)ポート研摩はタイミングほとんど変えずにスムーズに流すポート形状として掃気・排気を最適化するように仕上げました。

排気タイミングは現在組まれてるボアアップより遅め≒最高エンジン回転数は200~300rpmほどは下がると思うので最高速は落ちると思いますが、その分低中速回転域のトルクが断然太くなるので、お買い物スクーターとしてはこっちの出力特性の方が合ってます。

 

体調が万全ではないので、相当体調が良い時に交換したいと思います。