ヤマハ SA16J型 JOG-ZII のテール球交換
納車後にいろいろ点検して、テール球（ストップランプ側）切れ、更にリア―ブレーキスイッチに支障があることがわかりました。
テール球の交換
ブレーキスイッチは後ほど修理するとして、手持ちのテール球（ダブル球）に交換しました。
交換はプラスドライバーだけあれば誰でも交換できます。
そして本日、あっちこっち走らせてみました。
リミッター解除はされておらず、リミッターが掛かってしまいましたが、そこまでストレスなくエンジン回っていて内燃機関や駆動系に特に問題はなさそうです。
気持ちギアー音が大きい気がしたので、ギアーオイルを交換した方が良い感じ。
そしてフロントの接地感がなく、直進安定性が悪く感じたのは間違いではなかったようです。
ＦＲともにタイヤ全体が相当硬化してしまっていて、フロントの接地感がなく、バンプも拾いやすくて直進安定性がとても悪い。多く入り過ぎていた空気圧を１．２５まで下げて多少は接地感が現れましたが、タイヤでショックを吸収するフィーリングが多く得られないので、タイヤの山はあれども交換した方が良い感じです。
タイヤのことを考えずにバンクさせたら一発で転倒しそうなフィーリング。