モンキー君のカムチェーン交換（ヘッドＧ／Ｋ無く組付出来ず）
※必用な特殊工具
１．ユニバーサルホルダーもしくはユニバーサルプーリーホルダー（ローターのセンタナットの取り外しに使用）。
２．ロータープーラー（ローターの取り外しに使用）。
３．インパクトドライバー（ステーターベースを止めているプラスビスが硬くて外れない場合が多いので、そんな時に使います）。
４．トルクレンチ（各部締め付け時に使用）。
後はスクレーパーやオイルストーンなどあると便利です。
フロントフェンダー取り外し。タイヤの空気を抜いておく（もしくはフロントホイールをヘッドを取り外し時のみ、フロントを持ち上げ、フロントタイヤのアクスルを片側だけ抜いて、タイヤを斜めにすると、ヘッドが抜ける）。
そしてエンジンオイルは抜いた方が良い（おらっちは面倒だから抜かずに車体斜めにしてカムチェーン交換）。
※強化カムチェーン（以前に購入してストックしていたもの）。
※圧縮上死点にしておく（プラグホールの穴を指で押さえながらローターを半時計回りに回転させ、指から圧縮空気がでてくる時のＴマークにあわせる）。
※カムチェーンテンショナーの張りを抜くためにこの１０ｍｍボルトを抜き取る。
※エンジンオイルが少々出てくるので受け皿を。
※びしばし分解していきます。
※キャブが邪魔なのでキャブさんだけ取り外し。
※このヘッドガスケットはカーボングラファイト系でどえらく表面に食いつく物でした。
※ほい！ヘッドガスケットを綺麗に剥がしましたですにゃん。
※カムチェーンの磨耗比例。
※強化カムチェーンに交換。
※オイルシールのリップ部にグリース塗り塗り。
※ヘッドガスケットがないからこれ以上組めない状態に・・・（汗）。