ＡＫ１２型マーチにはウインカーリレーがありませんでした（汗）
ウインカーリレーが無いなんてこれは困った…
Ｋ１１ではウインカーリレーは存在していたのですが、Ｋ１２ではＢＣＭ（ボディ・コントロール・モジュール）というボディ総合ユニットがウインカーなどを制御していて、ウインカーリレーそのものがありませんでした。
ＬＥＤ球に交換するとウインカー点滅の消費電力が下がるため、電球切れを感知してＢＣＭが異常と判断し、ウインカーをハイフラ状態になるように制御しています。
このハイフラを直すには単純な方法としてダミー抵抗を装着して、片側ウインカー作動時に５０Ｗを消費するようにし、元のウインカー電流まで消費させてハイフラ作動を防止させます。
上記の方法では無駄な電力消費をしてしまう・・・
ＬＥＤは低電力が売りなのにわざわざダミー抵抗を装着して無駄な電流消費させるなんてナンセンスです。
なのでＢＣＭを解析しようと試みているんすが、ウインカーの電流検出回路がどの部分なのかまだ見つけられるずにいます（装着しているＢＣＭを壊すわけにはいかず無理な解析もできない）。
ちなみに同じＫ１２の欧州モデルのマイクラはＢＣＭのコネクター形状・数が（内部も）異なります。
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