ＡＫ１２マーチ・寒冷地バッテリーサイズ（大きな容量）に交換
デサルフェータ製作が間に合わないのでバッテリー交換へ
サルフェーション除去装置を作ろうとしているんですが、製作する前に結構バッテリーが危なくなってきてしまっているのでこれを機に寒冷地用バッテリーサイズ５５Ｂ２４Ｌ（購入したバッテリー８０Ｂ２４Ｌ）に交換しました?。程度の良い再生バッテリー?。標準バッテリーサイズは３４Ｂ１９Ｌです?。
ＵＡ－ＡＫ１２バッテリーの標準サイズと寒冷地サイズの違い
高さ・奥行きは同じでも幅が全然異なります?。重さも倍ぐらい違うんではないかと思うぐらいです?。標準バッテリートレイでは収まりません?。以前に購入した新品を紛失してしまったので寒冷地用のバッテリートレイを日産部販に発注し購入（取り寄せ）?。
二種類のバッテリートレイの部品番号は
- 標準バッテリーサイズ（※※Ｂ１９Ｌ）のバッテリトレイ純正番号は【 ２４４２８－５０Ａ００ 】。
- 寒冷地バッテリーサイズ（※※Ｂ２４Ｌ）のバッテリトレイ純正番号は【 ２４４２８－５３Ａ００ 】。
価格は７００円以下でした。
バッテリーの選択（充電制御対応）は・・・
交換作業はいたって単純
バッテリーをそのまま外してしまうと、カーステの時刻やＥＣＵ内のフィードバックなどリセットされてしまうので、リセットしないように、メモリーバックアップ用の手持ちの二輪のバッテリーを±端子をクリップを使ってマーチのバッテリー端子に接続させます。
代用できるバッテリーがない場合は【 エーモン製バッテリーメモリーバックアップ 】が安くて良いと思います。
マーチのバッテリーを取り外しにかかります。バッテリーステーの１０ｍｍナットを二箇所緩めて、二箇所のフック（下側）を外して、バッテリーのマイナス端子を取り外し、最後にプラス端子を外してマーチのバッテリーを取り外します。
購入したバッテリーを取り付けて、バッテリステーを取り付けて、バッテリーのプラス端子から接続し、マイナス端子を接続したら、メモリーバックアップバッテリーを取り外し、プラス側のカバーを取り付けて終了です。
ありえないほどクランキング（セルを回した時）の勢いが増しました?。寒冷地でなくても関東でも冬は０度以下に下がるときもあるし、毎日乗らない場合はバッテリーが上がり気味になるので、寒冷地の大きなサイズに交換するのがベストかも・・・。
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